Արդյոք տուրբո-սարքերը իսկապես դիմացկուն են բարձր ջերմաստիճաններին:

Տուրբոպաղցարի ուժը գալիս է բարձր ջերմաստիճանից եւ բարձր ճնշմամբ արտանետվող գազից, ուստի այն չի սպառում լրացուցիչ շարժիչի ուժ: Սա բոլորովին այլ է այն իրավիճակից, երբ գերհզորացուցիչը սպառում է շարժիչի ուժի 7% -ը: Բացի այդ, տուրբոշարժիչը ուղղակիորեն կապված է արտանետվող խողովակի հետ եւ ունի կոմպակտ կառուցվածք:

«Որքան մեծ է ճնշումը, այնքան մեծ է ուժը»: Սա Turbocharging- ի իրական պատկերացում է: Ընդհանրապես, գերհզորացուցիչի խթանման արժեքը 0,5 միլիարդից ցածր է, եւ քանի որ արագությունը մեծանում է, այն սպառում է ավելի շատ շարժիչի ուժ: Բայց Turbocharging- ը ընդհանրապես նման թերություններ չունի: Ընդհակառակը, այն կդառնա ավելի հզոր, քանի որ արագությունը մեծանում է: Քանի որ շարժիչի արագությունը մեծանում է, արտանետվող ճնշումը կդառնա ավելի մեծ եւ մեծ, եւ տուրբինի վրա ազդող ուժը նույնպես ավելի մեծ կլինի: Ամբողջ ռոտորի արագությունը արագ կբարձրանա, եւ կոմպրեսորի պտուտակիչը կարող է նաեւ պտտվել մեծ արագությամբ:

Turbo Boost- ը կարող է հեշտությամբ գերազանցել 1 բար խթանման արժեքը: Բազմաթիվ փոփոխված մեքենաներ կարող են հեշտությամբ հասնել բալոնների հզորացումից եւ համակարգչային կարգավորումից հետո 1.5 բարձր խթանման արժեքի: Օրինակ, որոշ մեքենաների բնօրինակ խթանման արժեքը 0,9 է, իսկ շարժիչի համակարգիչը կարգավորելուց հետո այն հեշտությամբ կարող է հասնել 1.5-ի: Այնուամենայնիվ, ոչ արդյունավետ ավտոմեքենաների խթանման արժեքը, որը մենք սովորաբար գնում ենք տնային օգտագործման համար, շատ ցածր է 1-ից, սովորաբար 0.3-0.5-ի սահմաններում, որը կարող է հավասարակշռել կատարողականը, վառելիքի սպառումը եւ շարժիչի կյանքը: TurboCharging- ն ունի շատ ավելի բարձր խթանման արժեք, քան գերհզորացումը, եւ, ըստ այդմ, շարժիչի հոսանքի բարձրացումը ավելի մեծ է:

Turbocharger- ը ունի պարզ կառուցվածք, չի սպառում շարժիչի սեփական ուժը եւ ունի բարձր խթանման արժեք: Այս գործոնները տուրբոշարժանան մեծ առավելություններ են տալիս: Այնուամենայնիվ, տուրբոարտադրման սկզբունքը ստիպում է այն մեծ թաքնված վտանգ `բարձր ջերմաստիճան: Heat երմության հիմնական աղբյուրը արտանետվող գազի ջերմաստիճանն է: Բենզինի շարժիչի արտանետվող ջերմաստիճանը կարող է հասնել 750-900 աստիճան, ամբողջ ծանրաբեռնվածությամբ աշխատելիս եւ նորմալ գործառնական պայմաններում կազմում է մոտ 700 աստիճան: Այս արտանետվող գազերը կսառվեն, քանի որ պտտվում են տուրբինը: Որտեղ է գնում այս ջերմաստիճանը: Այն ներծծվում է տուրբինային շեղբերով:

ՇանհայShouyuan Power Technology Co., LtdՄի շարք գերազանց էԳործարանի մատակարարէՀետագա տուրբոշարքներմի քանազորTurbo մասերբեռնատարի եւ այլ ծանրաբեռնված ծրագրերի համար: Ավելի քան 20 տարի մեր արտադրանքը սպասարկում է վերականգնման անհրաժեշտությունը: Շանհայ Շոուանում մենք մնում ենք մեր հաճախորդներին տրամադրելու համարբարձրորակ տուրբոսներլավագույն գնով: Մեր արտադրանքը ծածկում է այն ապրանքների լայն տեսականի, որը կարող է կիրառվել տարբեր շարժիչների վրա, ներառյալԿումինգներ, Թրթուր, Կոմացու, ՎՈԼՎՈ, Perkins...