Ինչպես է տուրբոշաղը հարմարվում կլիմայի փոփոխության պահանջին:

Կասկած չկա, որ օդի որակը եւ կլիմայի փոփոխությունը հիմնական շարժիչներն են ամբողջ աշխարհում: Ինչպես բարելավել Powertrain Dynamics, մինչդեռ բավարարում են CO2- ը եւ արտանետման թիրախները մնում են մարտահրավեր եւ կպահանջի հիմնարար փոփոխություններ եւ առաջադեմ տեխնոլոգիաներ:

Հիմք ընդունելով որոշ մասնագիտական ​​գրականության զեկույցների հիման վրա, այստեղ կան երկու առավել օգտագործված էլեկտրաշարժիչային համակարգեր, որոնք հանդիպում են կանխատեսելի CO2- ի կրճատման համար:

Նախ եւ առաջ, մեկ արդյունավետ, բայց համեմատաբար պարզ եւ ծախսարդյունավետ մեթոդը ապացուցվել է, որ կոչվում է «Զարգացող երկրաչափության» համակարգը, (VGS) կարող է մեղմել այս հակամարտությունը: VGS Performance- ը սահմանափակ է նաեւ, քանի որ լայնածավալ գործողությունը պարտադիր է: Էլեկտրաէներգիայի էլեկտրականացման բարձրացումը մեծ ներուժ է բերում ժամանակավոր, ցածր կայուն վիճակի եւ շարժիչի գնահատման էներգիայի պահանջների միջեւ հետագա մեղմացման համար: Հետագա օպտիմալացումն ուղղված է ընդհանուր դրական էներգիայի հավասարակշռության հասնելու համար: Այս առումով էլեկտրաֆինը կարող է օգտագործվել շարժիչի արդյունավետությունը բարելավելու համար: Դրանք, ըստ էության, վարդակից եւ խաղային տեխնոլոգիա են տրանսպորտային միջոցների հիբրիդացման վերեւում: Ավելին, նրանք համատեղելի են փոփոխական երկրաչափության տուրբինների, ինչպես նաեւ արտանետվող գազի վերամշակման լուծումների եւ էլեկտրաէներգիայի սպառող չեն լինի:

Երկրորդ, արգելակային հատուկ վառելիքի սպառումը (BSFC) բարելավում է համապատասխան գործառնական պայմանների եւ CO2- ի ակնկալվող կրճատում WLTC- ում: Էլեկտրացված լիցքավորման համակարգերի մեկ վճռական կետը էներգիայի պահանջն է ցիկլի ընթացքում: Թափոշի էլեկտրամարտը վերացնում է փոքր տուրբինների կարիքը `գերազանց արդյունավետությամբ` իր երկրորդ տուրբոշարժված տարիքը քշելու համար: Նման իրավունքի չափի էլեկտրական տուրբոշահարիչը կարող է մատուցել CO2- ի կրճատում `միաժամանակ արագացնելով եւ ներքեւ արագությամբ արագացնելով:

Արդյունքում, էլեկտրական տուրբոշարժիչը չափվում է, որպեսզի տուրբոշարժիչը կարող է շարժվել եւ արգելակել եւ ներառել լիարժեք տուրբոշարժիչ արագությունը: Ույց է տրվել, որ ճիշտ չափի էլեկտրացված տուրբոշարժիչը կարող է երթուղի տրամադրել օրիգինալ սարքավորումների արտադրողների համար, որպեսզի բավարարի ինժեներական խոշոր մարտահրավերներ, մասնավորապես, կայունության կատարումը:

Տեղեկանք

1. Էլեկտրական տուրբոշարժ գորշերի հայեցակարգ `խիստ արդյունավետ ներքին այրման շարժիչների համար: Վազել,2019/7 VOL.80, ISS.7-8

2. Էլեկտրական տուրբոշարժիչ-հիմնական տեխնոլոգիա հիբրիդային հոսանքների համար: Դեյվիս,2019/10 VOL.80; ISS.10