Որոշ տեղեկություններ տուրբոշարժողի մասին

Turbo-Disinging- ը վեպի մոտեցում է, որը կարող է ավելի լավ օգտագործել տուրբինի միջոցով վերականգնվող էներգիանտեղադրված է ներքին այրման շարժիչների արտանետվող հոսքի մեջ: Տեղահանման զարկերակային էներգիայի մեկուսացման մեջ հարվածի զարկերակի էներգիայի վերականգնումը թույլ է տալիս արտանետվող համակարգը լիցքաթափել շարժիչի պոմպային աշխատանքը նվազեցնելու եւ շարժիչի վառելիքի տնտեսությունը բարելավելու համար: Սա օդային համակարգի օպտիմիզացման նոր մոտեցում է, որը նախկինում ուսումնասիրվել է բնականաբար ձգտման շարժիչների համար: Այնուամենայնիվ, հաջողակ լինելու համար տուրբո-լիցքաթափումը պետք է կիրառվի տուրբամազային շարժիչների համար, քանի որ անկումը հեռանկարային ուղղություն է ապագա էլեկտրապատման համակարգերի համար:

Որոշ ուսումնասիրություններ օգտագործում են գազի մեկանգամյա դինամիկայի մոդելավորում `տուրբո-լիցքավորվող բենզինի շարժիչի վրա տուրբո-լիցքավորման ազդեցությունը ուսումնասիրելու համար, մասնավորապես` կենտրոնանալով տուրբոքի համակարգի հետ փոխգործակցության վրա: Արդյունքները ցույց են տալիս, որ գագաթնակետին շարժիչի մոմենտը ցածր է միջինից մինչեւ միջին արագությամբ, բարձր արագությամբ մոմենտով փոքր-ինչ կրճատվել է `ցածր վերելակի շարժիչով շնչառության սահմանափակումների պատճառով: Շարժիչի գագաթնակետային մոմենտը, որպես ավելի մեծ տուրբոշարք եւ տուրբո-լիցքավորմամբ արագության գործառույթ, համեմատելի է փոքր տուրբոշարժիչի դրա հետ, առանց տուրբո լիցքաթափման: Վառելիքի տնտեսության բարելավումներն ակնհայտ էին շարժիչի քարտեզի մեծ մասի մեծ մասի շրջանում, գագաթնակետային արժեքներով, որոնք տարբերվում են 2-ից 7% -ից, կախված ելակետային շարժիչի օդային համակարգի ռազմավարությունից: Տաք թակարդի մնացորդային զանգվածը հետեւողականորեն կրճատվել է շարժիչի քարտեզի մեծ մասի, բացառությամբ բարձր էներգիայի պայմանների, որտեղ գերակշռում է փական ճնշման անկման ազդեցությունը: Ակնկալվում է, որ դա հնարավորություն կտա կայծակնային առաջխաղացում եւ վառելիքի հետագա տնտեսության նպաստ:

Այս ուսումնասիրության արդյունքները խոստումնալից են եւ ցույց են տալիս, որ Turbo-to Turbocharging- ին նախապատվության համար տուրբո լիցքաթափման համար մատչելի արտանետվող գազի էներգիայի օգտագործումը կարող է դրական ազդեցություն ունենալ ինչպես Part-Load- ի, այնպես էլ լիարժեք բեռնաթափման կատարման վրա: Մնում է հետագա օպտիմիզացման զգալի ներուժ `փոփոխական փականի ակտիվացման եւ տուրբոարտադրիչների կառավարման համակարգերի կիրառմամբ:

Տեղեկանք

Առեւտրի եւ արդյունաբերության ֆակուլտետ (DTI): Անվճար մեքենայի տեխնոլոգիայի ճանապարհային քարտեզ. Տեխնոլոգիա եւ հետագա ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների համար տեխնոլոգիա եւ հետազոտական ​​ուղղություններ, 2008 թ. 3.0 տարբերակ:https://connect.innovateuk.org/web/technology-rademap/Գործադիր-ամփոփում (մուտք է գործել 2012 թ. Օգոստոս):