Արտանետվող գազտուրբո լիցքավորիչ բաղկացած է երկու մասից՝ արտանետվող գազի տուրբինից ևկոմպրեսոր.Ընդհանուր առմամբ, արտանետվող գազի տուրբինը գտնվում է աջ կողմում, իսկ կոմպրեսորը գտնվում է ձախ կողմում:Նրանք համակցված են:Տուրբինի պատյանը պատրաստված է ջերմակայուն խառնուրդ չուգունից։Օդի մուտքի ծայրը միացված է մխոցի արտանետվող խողովակին, իսկ օդի ելքի ծայրը միացված է դիզելային շարժիչի արտանետման պորտին:Կոմպրեսորի օդի մուտքի ծայրը միացված է դիզելային շարժիչի օդի մուտքի օդային ֆիլտրին, իսկ օդի ելքի ծայրը միացված է բալոնի օդի մուտքի խողովակին:
1. Արտանետվող գազի տուրբին
Արտանետվող գազի տուրբինը սովորաբար բաղկացած է ատուրբինի բնակարան, վարդակ օղակ և աշխատող շարժիչ:Վարդակի օղակը բաղկացած է վարդակի ներքին օղակից, արտաքին օղակից և վարդակի շեղբերից:Գլխի շեղբերով ձևավորված ալիքը մուտքից դեպի ելք նեղանում է:Աշխատանքային շարժիչը կազմված է պտտվող սեղանից և շարժասեղանից, իսկ աշխատանքային շեղբերները ամրացված են պտտվող սեղանի արտաքին եզրին:Մի վարդակ օղակը և հարակից աշխատանքային շարժիչը կազմում են «փուլ»:Միայն մեկ աստիճան ունեցող տուրբինն անվանում են միաստիճան տուրբին:Շատ գերլիցքավորիչներ օգտագործում են միաստիճան տուրբիններ:
Արտանետվող գազային տուրբինի աշխատանքի սկզբունքը հետևյալն էդիզելային շարժիչ աշխատում է, արտանետվող գազը անցնում է արտանետվող խողովակով և որոշակի ճնշման և ջերմաստիճանի դեպքում հոսում է վարդակ օղակի մեջ:Քանի որ վարդակ օղակի ալիքի տարածքը աստիճանաբար նվազում է, արտանետվող գազի հոսքի արագությունը վարդակ օղակում մեծանում է (չնայած դրա ճնշումը և ջերմաստիճանը նվազում են):Բարձր արագությամբ արտանետվող գազը, որը դուրս է գալիս վարդակից, մտնում է հոսքի ալիքը շարժիչի շեղբերով, և օդի հոսքը ստիպված է պտտվել:Կենտրոնախույս ուժի շնորհիվ օդի հոսքը սեղմվում է դեպի սայրի գոգավոր մակերեսը և փորձում է դուրս գալ սայրից՝ առաջացնելով ճնշման տարբերություն սայրի գոգավոր և ուռուցիկ մակերևույթների միջև։Ճնշման տարբերության արդյունքում առաջացող ուժը, որը գործում է բոլոր շեղբերների վրա, առաջացնում է հարվածային ոլորող մոմենտ պտտվող լիսեռի վրա, ինչի հետևանքով շարժիչը պտտվում է ոլորող մոմենտի ուղղությամբ, և այնուհետև շարժիչից դուրս հոսող արտանետվող գազը արտանետվում է արտանետվող անցքից տուրբինի կենտրոն.
2. Կոմպրեսոր
Կոմպրեսորը հիմնականում կազմված է օդի մուտքից, աշխատանքային շարժիչից, դիֆուզորից և տուրբինի պատյանից:Այնկոմպրեսոր համակցված է արտանետվող գազային տուրբինի հետ և շարժվում է արտանետվող գազային տուրբինի կողմից՝ աշխատանքային տուրբինը մեծ արագությամբ պտտելու համար:Աշխատանքային տուրբինը կոմպրեսորի հիմնական բաղադրիչն է։Այն սովորաբար բաղկացած է դեպի առաջ կորացած քամու ուղղորդող անիվից և կիսաբաց աշխատանքային անիվից:Երկու մասերը համապատասխանաբար տեղադրվում են պտտվող լիսեռի վրա:Ուղիղ շեղբերները շառավղով դասավորված են աշխատանքային անիվի վրա, և յուրաքանչյուր սայրի միջև ձևավորվում է օդի հոսքի ընդլայնված ալիք:Աշխատանքային անիվի պտտման պատճառով ընդունող օդը սեղմվում է կենտրոնախույս ուժի պատճառով և նետվում աշխատանքային անիվի արտաքին եզրին, ինչը հանգեցնում է օդի ճնշման, ջերմաստիճանի և արագության բարձրացման:Երբ օդը հոսում է դիֆուզորի միջով, օդի կինետիկ էներգիան դիֆուզիոն էֆեկտի շնորհիվ վերածվում է ճնշման էներգիայի։Արտանետման մեջտուրբինի բնակարան, օդի կինետիկ էներգիան աստիճանաբար վերածվում է ճնշման էներգիայի։Այս կերպ կոմպրեսորի միջոցով զգալիորեն բարելավվում է դիզելային շարժիչի ընդունման օդի խտությունը:
Հրապարակման ժամանակը՝ մայիս-24-2024