Արտանետվող գազըTurbocharger բաղկացած է երկու մասից `արտանետվող գազի տուրբինը եւկոմպրեսորՄի շարք Ընդհանրապես, արտանետվող գազի տուրբինը աջ կողմում է, իսկ կոմպրեսորը ձախ կողմում է: Դրանք կոֆերային են: Տուրբինային պատյանները պատրաստված են ջերմակայուն խառնուրդի չուգունից: Օդի մուտքի ավարտը միացված է մխոց արտանետվող խողովակի հետ, եւ օդային ելքի ավարտը միացված է դիզելային շարժիչների արտանետման պորտին: Կոմպրեսորի օդային մուտքի ծայրը միացված է դիզելային շարժիչի օդային մուտքի օդային ֆիլտրին, իսկ օդային ելքի ավարտը միացված է մխոց օդային մուտքի խողովակին:
1. Արտանետվող գազի տուրբին
Արտանետվող գազի տուրբինը սովորաբար բաղկացած է աՏուրբինային բնակարան, վարդակի օղակ եւ աշխատանքային պտուտակ: Ծովախեցգետին օղակը բաղկացած է վարդակի ներքին օղակից, արտաքին օղակաձեւ եւ վարդակ շեղբերներից: Ծովախոտ շեղբերով ձեւավորված ալիքը նեղանում է ելք դեպի ելք: Աշխատանքային պտուտակիչը բաղկացած է պտույտից, իսկ պտուտակավոր շեղբերները, որոնք ամրագրված են պտույտի արտաքին եզրին: Մի վարդակի օղակաձեւ եւ հարակից աշխատանքային պտուտակիչ ձեւավորում են «բեմ»: Միայն մեկ փուլով տուրբին է կոչվում մեկ փուլային տուրբին: Գերհղորդների մեծ մասը օգտագործում են մեկ փուլային տուրբիններ:
Արտանետվող գազի տուրբինի աշխատանքային սկզբունքը հետեւյալն է. Երբդիզելային շարժիչ Աշխատանք է, արտանետվող գազը անցնում է արտանետվող խողովակի միջով եւ հոսում է վարդակի օղակը որոշակի ճնշման եւ ջերմաստիճանի: Քանի որ վարդակի օղակի ալիքային տարածքը աստիճանաբար նվազում է, վարդագույն օղակի մեջ արտանետվող գազի հոսքը մեծանում է (չնայած դրա ճնշումը եւ ջերմաստիճանի նվազումը): Ծովախեցգետնից դուրս եկող գերարագ արտանետվող գազը մտնում է հոսքի ուղի, ազդրի շեղբերով, իսկ օդը հոսքը ստիպված է լինում դիմել: Կենտրոնախույս Ուժի պատճառով օդային հոսքը սեղմում է սայրի փորը եւ բերանը լքելու փորձերը, պատճառելով ճնշման տարբերություն սայրի եւ բերանի կոնվետսի միջեւ: Բոլոր շեղբերների վրա գործող ճնշման տարբերության արդյունքում առաջացող ուժը ազդում է պտտվող լիսեռի վրա, պատճառելով, որ պտուտակիչը պտտվի պտույտի ուղղությամբ, ապա տուրբինի միջոցով հոսող արտանետվող գազը արտանետվող նավահանգիստ է:
2-ը: Կոմպրեսոր
Կոմպրեսորը հիմնականում բաղկացած է օդային մուտքից, աշխատանքային պտուտակից, դիֆուզիոն եւ տուրբինային բնակարաններից: Էկոմպրեսոր Coaxial է արտանետվող գազի տուրբինով եւ վարվում է արտանետվող գազի տուրբինով `աշխատանքային տուրբինը մեծ արագությամբ պտտելու համար: Աշխատանքային տուրբինը կոմպրեսորի հիմնական բաղադրիչն է: Այն սովորաբար բաղկացած է առաջ շարժվող քամու ուղեցույցի եւ կիսամյակային աշխատանքային անիվից: Երկու մասերը համապատասխանաբար տեղադրված են պտտվող լիսեռի վրա: Ուղիղ շեղբերները արմատապես դասավորված են աշխատանքային անիվի վրա, եւ յուրաքանչյուր սայրի միջեւ ձեւավորվում է ընդլայնված օդային հոսքի ալիք: Աշխատանքային անիվի ռոտացիայի պատճառով ընդունվող օդը սեղմվում է կենտրոնախույս ուժի պատճառով եւ նետվում է աշխատանքային անիվի արտաքին եզրին, ինչը մեծացնելու է օդի ճնշումը, ջերմաստիճանը եւ արագությունը: Երբ օդը հոսում է դիֆուզորի միջոցով, օդի կինետիկ էներգիան վերածվում է ճնշման էներգիայի, դիֆուզիոն էֆեկտի պատճառով: ԱրտանետումՏուրբինային բնակարան, օդի կինետիկ էներգիան աստիճանաբար վերածվում է ճնշման էներգիայի: Այս եղանակով դիզելային շարժիչի ընդունման օդի խտությունը զգալիորեն բարելավվում է կոմպրեսորի միջոցով:
Փոստի ժամանակը, մայիսի -4-2024