Տուրբո լիցքավորիչների տեսության ուսումնասիրության նշումներ

Նոր քարտեզը հիմնված է պահպանողական պարամետրերի օգտագործման վրա՝ որպես տուրբո լիցքավորիչի հզորություն և տուրբինի զանգվածային հոսք՝ նկարագրելու տուրբինի աշխատանքը բոլոր VGT դիրքերում: Ստացված կորերը ճշգրտորեն համապատասխանում են քառակուսի բազմանդամներին և պարզ ինտերպոլացիայի տեխնիկան տալիս է հուսալի արդյունքներ:

Կրճատումը շարժիչի զարգացման միտում է, որը թույլ է տալիս ավելի լավ արդյունավետություն և ավելի ցածր արտանետումներ՝ հիմնված կրճատված տեղաշարժման շարժիչների հզորության ավելացման վրա: Այս բարձր արդյունքի հասնելու համար անհրաժեշտ է բարձրացնել խթանող ճնշումը: Վերջին տասնամյակում փոփոխական երկրաչափության տուրբո լիցքավորիչների (VGT) տեխնոլոգիաները տարածվել են շարժիչների բոլոր տեղաշարժերի և շուկայի բոլոր հատվածներում, և մեր օրերում գնահատվում են տուրբոլիցքավորման նոր տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են փոփոխական երկրաչափության կոմպրեսորները, հաջորդական տուրբո լիցքավորվող շարժիչները կամ երկաստիճան սեղմված շարժիչները:

Տուրբո լիցքավորման համակարգի ճիշտ ձևավորումը և ներքին այրման շարժիչին միացումը մեծ նշանակություն ունի ամբողջ շարժիչի ճիշտ վարքագծի համար: Ավելի կոնկրետ, այն հիմնարար նշանակություն ունի գազի փոխանակման գործընթացում և շարժիչի անցողիկ էվոլյուցիայի ընթացքում, և այն կարևոր կերպով կազդի շարժիչի հատուկ սպառման և աղտոտիչների արտանետումների վրա:

Տուրբինի բնութագրերը ճշգրտորեն համապատասխանում են քառակուսի բազմանդամ ֆունկցիաներին: Այս գործառույթներն ունեն շարունակական տարբերակման և առանց ընդհատումների լինելու առանձնահատկությունը: Տուրբինների վարքագծի տարբերությունները կայուն կամ իմպուլսային հոսքի պայմաններում, ինչպես նաև ջերմության փոխանցման երևույթների միջև տուրբինի միջով դեռ ուսումնասիրության փուլում են: Ներկայումս 0D կոդերով այս խնդիրները լուծելու պարզ լուծում գոյություն չունի: Նոր ներկայացումն օգտագործում է պահպանողական պարամետրեր, որոնք ավելի քիչ զգայուն են դրանց ազդեցության նկատմամբ: Այսպիսով, ինտերպոլացված արդյունքներն ավելի հուսալի են, և ամբողջ շարժիչի մոդելավորման ճշգրտությունը բարելավվում է:

Հղում

J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, Assessment of a հաջորդաբար տուրբո լիցքավորվող դիզելային շարժիչ իրական վարորդական ցիկլերի վրա, միջ. Ջ.Վեհ. Դես. 49 (1/2/3) (2009):