Տուրբո լիցքավորիչների ուսումնասիրության նշումներ

Աշխարհում հիմնական նպատակը վառելիքի տնտեսության բարելավումն է՝ առանց զոհաբերությունների՝ կապված կատարողականի այլ չափանիշների հետ։ Առաջին քայլում ցրված դիֆուզորի պարամետրի ուսումնասիրությունը ցույց է տալիս, որ համապատասխան գործող տարածքներում արդյունավետության բարելավումը հնարավոր է քարտեզի կրճատված լայնության գնով: Եզրափակելով արդյունքներից, նախագծված են երեք փոփոխական երկրաչափություններ՝ տարբեր բարդությամբ, որոնք հիմնված են փեղկավոր դիֆուզորների վրա: Տաք գազի փորձարկման ստենդից և շարժիչի փորձարկման սարքից ստացված արդյունքները ցույց են տալիս, որ բոլոր համակարգերն ի վիճակի են բարձրացնել կոմպրեսորի արդյունավետությունը և այդպիսով բարելավել վառելիքի տնտեսությունը ծանր աշխատանքային շարժիչների հիմնական շարժիչ տիրույթում:

Լրացուցիչ մարտահրավերները ներկայացված են բարձր ամրության, ցածր աղմուկի արտանետումների և շարժիչի լավ անցողիկ աշխատանքի անհրաժեշտությամբ: Հետևաբար, կոմպրեսորային համակարգի նախագծումը միշտ փոխզիջում է բարձր արդյունավետության, քարտեզի լայն լայնության, շարժիչի ցածր քաշի և բարձր ամրության միջև, ինչը հանգեցնում է կոմպրեսորային փուլերի՝ զգալի աերոդինամիկ կորուստներով երկար հեռավորության վրա գտնվող մեքենաների հիմնական շարժիչ տիրույթում և, հետևաբար, վառելիքի տնտեսության նվազում. Կոմպրեսորների նախագծման այս հիմնարար խնդրի լուծումը փոփոխական երկրաչափություն ներմուծելու միջոցով կարող է հանգեցնել սեփականության ընդհանուր ծախսերի կրճատմանը, ինչը ծանր աշխատանքային շարժիչների առնչությամբ վաճառքի ամենաառաջնային կետն է: Բացի մարդատար ավտոմեքենաների տուրբո լիցքավորիչներում կիրառվող շրջանառության փականներից, փոփոխական երկրաչափություն ունեցող կոմպրեսորները չեն գտել իրենց ճանապարհը սերիական արտադրության մեջ, թեև այս ոլորտում խորը հետազոտություններ են իրականացվել:

Մշակվել են երեք փոփոխական կոմպրեսորներ, որոնք նպատակ ունեն բարելավելու հիմնական շարժիչ տիրույթում ծանր աշխատանքային շարժիչների վառելիքի տնտեսությունը՝ առանց անվանական հզորության, առավելագույն պտտող մոմենտների, լարման կայունության և ամրության վատթարացման: Առաջին քայլում հաշվարկվել են շարժիչի պահանջները՝ կապված կոմպրեսորի աստիճանի հետ, և բացահայտվել են կոմպրեսորի աշխատանքի առավել համապատասխան կետերը: Երկար հեռավորության վրա գտնվող բեռնատարների հիմնական շարժման միջակայքը համապատասխանում է բարձր ճնշման հարաբերակցությամբ և ցածր զանգվածային հոսքերի աշխատանքային կետերին: Այս գործող տիրույթում գերիշխող դեր են խաղում աերոդինամիկական կորուստները, որոնք պայմանավորված են շատ շոշափելի հոսքի անկյուններով անթև դիֆուզերում:

Հղում

ԲԵՆԴԵՐ, Վերներ; ԷՆԳԵԼՍ, Բերթոլդ. VTG տուրբո լիցքավորիչ՝ բարձր արգելակման արդյունավետությամբ կոմերցիոն դիզելային ծանր կիրառման համար: 8. Aufladetechnische Konferenz. Դրեզդեն, 2002 թ

ԲՈՄԵՐ, Ա; ԳԵՏՇԵ-ԳՈԵՏՑԵ, Հ.-Կ. ; ԿԻՊԿԵ, Պ; ԿԼՅՈՒՍԵՐ, Ռ. NORK, B՝ Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Liter Tier4-final Hochleistungs-Dieselmotor.16. Aufladetechnische Konferenz. Դրեզդեն, 2011 թ