Ներքին այրման շարժիչների վրա տուրբո լիցքավորման օգտագործումը անփոխարինելի է մեծ դիզելային և գազային շարժիչների հզորության և արտանետումների վերջին պահանջները բավարարելու համար: Հասնելու համար
Պահանջվող փոփոխականությամբ, տուրբո լիցքավորիչը կարող է նախագծվել կամ շրջանցիկներով և թափոնների դարպասներով, կամ ամբողջովին փոփոխական տուրբինային երկրաչափություններով (VGT): Թափոնների դարպասների օգտագործումը վնասակար է տուրբո լիցքավորիչի աշխատանքի համար, սակայն ապահովում է ծախսարդյունավետ և ամուր լուծում պահանջվող փոփոխականության համար: Սովորական VGT համակարգերը պահանջում են մեծ թվով բաղադրիչներ, որոնցում յուրաքանչյուր վարդակ շարժվում է ինքնուրույն շարժման օղակով, իսկ երբեմն էլ՝ լծակով:
Չնայած իրենց բարդությանը, VGT տուրբո լիցքավորումը զգալի առավելություններ է տալիս՝ համեմատած ֆիքսված երկրաչափության տուրբո լիցքավորիչի հետ։
կա՛մ լրիվ բեռնվածության դեպքում՝ բաց թողնելով մասնակի բեռնվածության դեպքում, կա՛մ համապատասխանեցվում է մասնակի բեռի դեպքում և պահանջում է թափոնների դարպաս: Հրապարակումը նկարագրում է վարդակ ունենալու պահանջը, որը կարող է առանցքային տեղաշարժվել՝ տեղավորելու նստվածքների առկայությունը և ջերմային ընդլայնումը, որպեսզի կանխի սայրի խցանումը: Սովորական VGT համակարգերը լայնորեն չեն կիրառվել այնպիսի ծրագրերում, որտեղ պահանջվում է բարձր հզորություն, բարձր հուսալիություն և երկար կյանք ծախսերի և բարդության պատճառով, և այդ պատճառով մի քանի զարգացումներ են ստեղծվել ավելի պարզ դիզայնով և ավելի քիչ շարժվող բաղադրիչներով VGT տուրբո լիցքավորիչի ձեռքբերման համար: .
Այս աշխատանքն առաջարկում է փոփոխական երկրաչափության տուրբո լիցքավորիչի վարդակի նոր հայեցակարգ, որը կարող է կիրառվել առանցքային և ճառագայթային տուրբո լիցքավորիչների կոնֆիգուրացիաների համար: Կոնցեպտն առաջարկում է շարժվող մասերի զգալի կրճատում և, հետևաբար, ունի տուրբո լիցքավորիչի արժեքը նվազեցնելու և դրա հուսալիությունը սովորական VGT նմուշների համեմատությամբ ներուժի իջեցում: Հայեցակարգը բաղկացած է հիմնական վարդակից և տանդեմ վարդակից: Այս վարդակներից յուրաքանչյուրը իրենից ներկայացնում է օղակ՝ անհրաժեշտ թվով թիակներով: Մեկ վարդակը մյուսի նկատմամբ տեղաշարժելով՝ հնարավոր է փոփոխել վարդակի ելքի հոսքի անկյունը և ձևափոխել կոկորդի հատվածը այնպես, որ հնարավոր լինի հասնել վարդակի միջով անցնող զանգվածային հոսքի փոփոխությանը:
Հղում
P. Jacoby, H. Xu and D. Wang, «VTG Turbocharging – avaluable concept for traction application», CIMAC Paper No. 116, Shangai, Չինաստան, 2013 թ.
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-07-2022