Ինչի՞ վրա է հենվում տուրբո լիցքավորիչի շարժիչը էներգիա արտադրելու համար:

Տուրբո լիցքավորման համակարգի հոսքի ուղու խոչընդոտման ուղղակի հետևանքներից մեկն այն է, որ այն կբարձրացնի օդի հոսքի դիմադրությունը համակարգում: Երբ դիզելային շարժիչը աշխատում է, գերլիցքավորման համակարգի գազի հոսքի ուղին հետևյալն է. կոմպրեսորի մուտքի զտիչ և խլացուցիչ → կոմպրեսորային շարժիչ → կոմպրեսորային դիֆուզոր → օդի հովացուցիչ → աղբարկղ → դիզելային շարժիչի ընդունման փական → արտանետվող փական → արտանետվող խողովակ → արտանետվող գազի տուրբին։ օղակ → արտանետվող գազատուրբինային շարժիչ → ծխնելույզ. Յուրաքանչյուր բաղադրիչի շրջանառության տարածքը ամրագրված է: Եթե ​​վերը նշված հոսքի ուղու որևէ օղակ խցանված է, ինչպիսիք են կեղտը, ածխածնի ձևավորումը, դեֆորմացիան և այլն, ապա կոմպրեսորի հետևի ճնշումը կբարձրանա հոսքի դիմադրության բարձրացման պատճառով, և հոսքի արագությունը կնվազի՝ առաջացնելով բարձրացում: Հեշտ կեղտոտվող բաղադրիչներից են կոմպրեսորի մուտքի ֆիլտրը, կոմպրեսորային շարժիչը և դիֆուզորը, օդային հովացուցիչը, դիզելային շարժիչի ընդունման փականը և արտանետման փականը, արտանետվող գազատուրբինի վարդակի օղակը և արտանետվող գազատուրբինի շարժիչը: Սովորաբար, գերլիցքավորիչի տուրբինի օդային հոսքի անցման խոչընդոտումը դրա բարձրացման հիմնական պատճառն է:

Տուրբո լիցքավորիչի շարժիչը երկար ժամանակ բարձր արագությամբ աշխատելուց անմիջապես հետո չի կարող անջատվել: Երբ շարժիչը աշխատում է, յուղի մի մասը մատակարարվում է գերլիցքավորիչի տուրբինի ռոտորի առանցքակալներին՝ քսելու և հովացնելու համար: Աշխատող շարժիչի հանկարծակի կանգից հետո նավթի ճնշումը արագորեն իջնում ​​է մինչև զրոյի: Տուրբոշարժիչի տուրբինի մասի բարձր ջերմաստիճանը փոխանցվում է դեպի մեջտեղը։ Առանցքակալի աջակցության պատյանում ջերմությունը հնարավոր չէ արագ հեռացնել: Միևնույն ժամանակ, գերլիցքավորիչի ռոտորը դեռևս պտտվում է մեծ արագությամբ իներցիայի գործողության ներքո: , Հետևաբար, եթե շարժիչը հանկարծակի անջատվի, երբ այն տաք է, դա կհանգեցնի գերտաքացման և կվնասի առանցքակալներն ու լիսեռները։

Ինչպես բոլորս գիտենք, տուրբո լիցքավորիչի շարժիչը էներգիա է արտադրում բալոնում վառելիքի այրման միջոցով: Քանի որ մուտքային վառելիքի քանակը սահմանափակվում է բալոն ներծծվող օդի քանակով, շարժիչի կողմից արտադրվող հզորությունը նույնպես կսահմանափակվի: Եթե ​​շարժիչը աշխատում է, արդյունավետությունն արդեն իսկ լավագույնն է, և ելքային հզորության ավելացումը կարող է միայն մեծացնել վառելիքի քանակը՝ ավելի շատ օդ սեղմելով մխոցում, դրանով իսկ բարելավելով այրման արդյունավետությունը: Հետևաբար, ներկայիս տեխնիկական պայմաններում գերլիցքավորիչի տուրբինը միակ մեխանիկական սարքն է, որը կարող է մեծացնել շարժիչի ելքային հզորությունը՝ պահպանելով նույն աշխատանքային արդյունավետությունը:

ՇանհայՇՈՒՅՈՒԱՆ, որը պրոֆեսիոնալ արտադրող է Aftermarket Turbocharger-ի և տուրբո մասերի, ինչպիսիք ենՔարթրիջ, Վերանորոգման հավաքածուներ, Տուրբինային կացարան, Կոմպրեսորային անիվ… Մենք մատակարարում ենք արտադրանքի լայն տեսականի լավ որակով, գնով և հաճախորդների սպասարկումով: Եթե ​​դուք փնտրում եք տուրբո լիցքավորիչների մատակարարներ, SHOU YUAN-ը կլինի ձեր լավագույն ընտրությունը: