Ներքին այրման շարժիչների արդյունավետության բարելավումը հանգեցրել է արտանետվող գազերի ջերմաստիճանի նվազմանը: Արտանետումների արտանետումների սահմանաչափերի միաժամանակյա խստացումը պահանջում է արտանետումների վերահսկման ավելի բարդ մեթոդներ, ներառյալ.բուժումից հետոորի արդյունավետությունը էապես կախված է արտանետվող գազի ջերմաստիճանից:
Կրկնակի պատի արտանետման կոլեկտոր ևտուրբինային բնակարանԹիթեղից պատրաստված մոդուլները բենզինային շարժիչներում օգտագործվում են 2009 թվականից: Դրանք ժամանակակից դիզելային շարժիչների մեջ ներուժ են առաջարկում ինչպես աղտոտիչների արտանետումները, այնպես էլ վառելիքի սպառումը նվազեցնելու համար: Նրանք նաև առավելություններ են տալիս բաղադրիչի քաշի և մակերեսի ջերմաստիճանի առումով՝ համեմատած չուգունի բաղադրիչների հետ: Արդյունքները ցույց են տալիս, որ օդային բացվածքով մեկուսացված արտանետման համակարգերի կիրառումը կարող է հանգեցնել HC, CO և NOx արտանետումների կրճատմանը պոչամբարում: տիրույթը 20-ից 50%, կախված շարժիչի կառուցվածքից, մեքենայի իներցիայի դասից և վարման ցիկլից, երբ համեմատվում է ելակետային արտանետման համակարգի հետ, որը տեղադրված է սովորական թուջե արտանետման կոլեկտորով և տուրբինային պատյանով:
Օպտիմիզացված EGR ռազմավարությունների կիրառմամբ, շարժիչի NOx-ի մակարդակի բարձրացումը կարող է թույլատրվել՝ օգտվելով SDPF-ում NOx-ի փոխակերպման ավելի բարձր մակարդակից: Որպես հետևանք, WLTP-ում նկատվել է մինչև 2% վառելիքի խնայողության ընդհանուր ներուժ, և դիզելային շարժիչների հետագա տեխնոլոգիական բարելավումները անհրաժեշտ են արտանետվող գազերի օրենսդրության ավելի խիստ խստացման և CO2 արտանետումների միաժամանակ կրճատման համար: ԵՄ-ում և որոշ այլ երկրներում պարտադիր ընթացակարգերի բարելավում, ինչպիսին է Համաշխարհային ներդաշնակեցված թեթև մեքենաների փորձարկման ընթացակարգը (WLTP) և իրական վարորդական արտանետումների (RDE) սահմանաչափերը, գրեթե անկասկած կներդրվեն: Այս խիստ ընթացակարգերի ներդրումը կպահանջի համակարգի արդյունավետության հետագա բարելավում: Բացի DOC-ից և դիզելային մասնիկների ֆիլտրից (DPF), ապագա շարժիչները կհամալրվեն NOx մաքրման սարքից հետո, ինչպիսին է NOx պահեստավորման կատալիզատորը կամ ընտրովի կատալիտիկ նվազեցման համակարգ:
Հղում
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (խմբ.), «Նորարար, համակցված համակարգեր ՀԿԵ-ի հետ ԱՄՆ-ում և ԵՄ-ում արտանետումների առաջիկա խիստ ստանդարտների համար», Շտուտգարտի 13-րդ միջազգային սիմպոզիում ավտոմեքենաների և շարժիչների տեխնոլոգիաների վերաբերյալ, Շտուտգարտ , 2013 թ.
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-23-2022