Տուրբո լիցքավորիչի ուսումնասիրության նշումներ

Սիմուլյատորի ռոտորային կրող համակարգը շահագործվել է տարբեր կողմնորոշումների մեջ գտնվելու ժամանակ: Հետագա փորձարկումներն ավարտվեցին՝ ցուցադրելու նաև մանրանկարչական խրման փայլաթիթեղի առանցքակալների հնարավորությունները: Չափման և վերլուծության միջև լավ հարաբերակցություն է նկատվում: Չափվել են նաև ռոտորի շատ կարճ արագացման ժամանակները հանգստից մինչև առավելագույն արագություն: Զուգահեռ փորձարկման սիմուլյատորն օգտագործվել է ավելի քան 1000 start-stop ցիկլեր կուտակելու համար՝ առանցքակալի և ծածկույթի կյանքը ցույց տալու համար: Այս հաջող փորձարկման հիման վրա ակնկալվում է, որ ակնկալվում է, որ յուղազերծ տուրբո լիցքավորիչների և փոքր տուրբոռեակտիվ շարժիչների մշակման նպատակը կհասնի մեծ արագությամբ և երկար կյանքով:

Այս նոր դասի մեքենաների համար բարձր արդյունավետության, երկարատև առանցքակալների պահանջները խիստ են: Պայմանական շարժակազմերի առանցքակալները խիստ վիճարկվում են պահանջվող արագության և բեռնվածքի հզորության պատճառով: Բացի այդ, եթե պրոցեսի հեղուկը չի կարող օգտագործվել որպես քսանյութ, արտաքին քսման համակարգը գրեթե անկասկած կլինի:

Նավթով քսված առանցքակալների և հարակից մատակարարման համակարգի վերացումը կհեշտացնի ռոտորային համակարգը, կնվազեցնի համակարգի քաշը և կբարձրացնի կատարողականությունը, բայց կբարձրացնի կրող խցիկի ներքին ջերմաստիճանը, ինչը, ի վերջո, կպահանջի առանցքակալներ, որոնք կարող են աշխատել 650°C-ին մոտ ջերմաստիճանում և բարձր արագությամբ և բեռներ. Բացի ծայրահեղ ջերմաստիճաններից և արագություններից գոյատևելուց, յուղազերծ առանցքակալները նույնպես պետք է համապատասխանեն շարժական հավելվածներում առկա ցնցումների և թրթռման պայմաններին:

Փոքր տուրբոռեակտիվ շարժիչների վրա համապատասխան նրբաթիթեղային առանցքակալների կիրառման իրագործելիությունը ցուցադրվել է ջերմաստիճանի, ցնցումների, բեռի և արագության լայն տիրույթում: Փորձարկումները մինչև 150,000 պտույտ/րոպե, 260°C-ից բարձր կրող ջերմաստիճանի դեպքում, մինչև 90 գ հարվածային բեռնման և ռոտորի կողմնորոշման դեպքում, ներառյալ 90 աստիճանի պտույտը և գլորումը, բոլորը հաջողությամբ ավարտվեցին: Փորձարկված բոլոր պայմաններում փայլաթիթեղի կրող հենվող ռոտորը մնաց կայուն, թրթռումները ցածր էին, իսկ կրող ջերմաստիճանը կայուն էր: Ընդհանուր առմամբ, այս ծրագիրը տրամադրել է հիմք, որն անհրաժեշտ է ամբողջովին յուղազերծ տուրբոռեակտիվ կամ բարձր արդյունավետության տուրբոֆան շարժիչ ստեղծելու համար:

Հղում

Իսոմուրա, Կ., Մուրայամա, Մ., Յամագուչի, Հ., Իջիչի, Ն., Ասակուրա, Հ., Սաջի, Ն., Շիգա, Օ., Տակահաշի, Կ., Տանակա, Ս., Գենդա, Տ. and Esashi, M., 2002, «Microturbocharger and Microcombustor for a three-
Dimensional Gas Turbine at Microscale», ASME Paper No. GT-2002-3058: