VGT տուրբո լիցքավորիչի ուսումնական նշում

Բոլոր կոմպրեսորային քարտեզները գնահատվում են պահանջների վերլուծության ժամանակ ստացված չափանիշների օգնությամբ:Կարելի է ցույց տալ, որ չկա ցողունային դիֆուզոր, որը մեծացնում է կոմպրեսորի արդյունավետությունը հիմնական շարժման միջակայքում՝ միաժամանակ պահպանելով ելքի ելակետային կայունությունը և արդյունավետությունը շարժիչի գնահատված հզորության դեպքում:Սա քարտեզի նվազած լայնության արդյունք է, երբ օգտագործվում է թիակ դիֆուզոր:Արդյունքները նաև ցույց են տալիս, որ որևէ ազդեցություն չի թողնում շարժիչի հատուկ աշխատանքի մուտքագրման վրա, երբ օգտագործվում է տվյալ տիրույթի նախագծային պարամետրերով ցողունային դիֆուզոր:Տրված ճնշման հարաբերակցությամբ շարժիչի արագությունը, հետևաբար, կախված է արդյունավետության տարբերության գործառույթից, որը պարտադրվում է վարագույրով դիֆուզորի օգտագործմամբ:Փոփոխական կոմպրեսորային երկրաչափության նպատակը, հետևաբար, սահմանվում է որպես արդյունավետության առավելությունների պահպանում հիմնական շարժման տիրույթում, միաժամանակ ընդլայնելով քարտեզի լայնությունը՝ հասնելով անթև դիֆուզորի ալիքի և խեղդվող զանգվածի հոսքին, որպեսզի արդյունավետություն ստանա գնահատված հզորության, առավելագույն պտտման և ընթացքում: շարժիչի արգելակի աշխատանքը, որը համեմատելի է բազային կոմպրեսորի հետ:

Մշակվել են երեք փոփոխական կոմպրեսորներ՝ նպատակ ունենալով բարելավել հիմնական շարժիչների վառելիքի խնայողությունը՝ առանց անվանական հզորության վատթարացման,

առավելագույն ոլորող մոմենտ, լարման կայունություն և ամրություն:Առաջին քայլում հաշվարկվել են շարժիչի պահանջները՝ կապված կոմպրեսորի աստիճանի հետ, և բացահայտվել են կոմպրեսորի աշխատանքի առավել համապատասխան կետերը:Երկար հեռավորության վրա գտնվող բեռնատարների հիմնական շարժիչ տիրույթը համապատասխանում է բարձր ճնշման գործակիցների և ցածր զանգվածային հոսքերի աշխատանքային կետերին:Այս գործող տիրույթում գերիշխող դեր են խաղում շատ շոշափող հոսքի անկյունների պատճառով աերոդինամիկական կորուստները՝ առանց թիթեղների դիֆուզերում:

Վառելիքի խնայողությունը բարելավելու համար՝ առանց շարժիչի մնացած սահմանափակումների հետ կապված զոհաբերությունների, փոփոխական երկրաչափություններ են ներդրվում՝ երկարացնելու քարտեզի լայնությունը և միևնույն ժամանակ մեզ դարձնում կոմպրեսորների բարելավված արդյունավետությունը ցողունային դիֆուզորների բարձր ճնշման հարաբերակցությամբ:

 

Տեղեկանք

ԲՈՄԵՐ, Ա;ԳԵՏՇԵ-ԳՈԵՏՑԵ, Հ.-Կ.;ԿԻՊԿԵ, Պ;ԿԼՅՈՒԶԵՐ, Ռ.NORK, B՝ Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Liter Tier4-final Hochleistungs-Dieselmotor.16.Aufladetechnische Konferenz.Դրեզդեն, 2011 թ


Հրապարակման ժամանակը` մայիս-05-2022

Ուղարկեք ձեր հաղորդագրությունը մեզ.