Բոլոր կոմպրեսորային քարտեզները գնահատվում են պահանջների վերլուծության ժամանակ ստացված չափանիշների օգնությամբ:Կարելի է ցույց տալ, որ չկա ցողունային դիֆուզոր, որը մեծացնում է կոմպրեսորի արդյունավետությունը հիմնական շարժման միջակայքում՝ միաժամանակ պահպանելով ելքի բազային կայունությունը և արդյունավետությունը շարժիչի գնահատված հզորության դեպքում:Սա քարտեզի նվազած լայնության արդյունք է, երբ օգտագործվում է ցրված դիֆուզոր:Արդյունքները նաև ցույց են տալիս, որ որևէ ազդեցություն չի թողնում շարժիչի հատուկ աշխատանքի մուտքագրման վրա, երբ օգտագործվում է տվյալ տիրույթի նախագծային պարամետրերով ցողունային դիֆուզոր:Տրված ճնշման հարաբերակցությամբ շարժիչի արագությունը, հետևաբար, կախված է միայն արդյունավետության տարբերության գործառույթից, որը պարտադրվում է ցողունային դիֆուզորի օգտագործմամբ:Փոփոխական կոմպրեսորային երկրաչափության նպատակը, հետևաբար, սահմանվում է որպես արդյունավետության առավելությունների պահպանում հիմնական շարժման տիրույթում, միաժամանակ ընդլայնելով քարտեզի լայնությունը՝ հասնելով անթև դիֆուզորի ալիքի և խեղդվող զանգվածի հոսքին, որպեսզի ստանանք արդյունավետություն գնահատված հզորության, առավելագույն պտտման և ընթացքում: շարժիչի արգելակի աշխատանքը, որը համեմատելի է բազային կոմպրեսորի հետ:
Երեք փոփոխական կոմպրեսորներ են մշակվել՝ նպատակ ունենալով բարելավել հիմնական շարժիչ տիրույթում ծանր աշխատանքային շարժիչների վառելիքի տնտեսությունը՝ առանց անվանական հզորության վատթարացման,
առավելագույն ոլորող մոմենտ, լարման կայունություն և ամրություն:Առաջին քայլում հաշվարկվել են շարժիչի պահանջները՝ կապված կոմպրեսորի աստիճանի հետ, և բացահայտվել են կոմպրեսորի աշխատանքի առավել համապատասխան կետերը:Երկար հեռավորության վրա գտնվող բեռնատարների հիմնական երթևեկությունը համապատասխանում է բարձր ճնշման գործակիցների և ցածր զանգվածի հոսքերի աշխատանքային կետերին:Այս գործող տիրույթում գերիշխող դեր են խաղում շատ շոշափող հոսքի անկյունների պատճառով առաջացած աերոդինամիկական կորուստները՝ առանց թիթեղների դիֆուզորում:
Վառելիքի խնայողությունը բարելավելու համար, առանց զոհաբերությունների շարժիչի մնացած սահմանափակումների հետ կապված, փոփոխական երկրաչափություններ են ներդրվում, որպեսզի ընդլայնեն քարտեզի լայնությունը և միևնույն ժամանակ մեզ դարձնեն կոմպրեսորի բարելավված արդյունավետությունը ցողունային դիֆուզորների բարձր ճնշման հարաբերակցությամբ:
Հղում
ԲՈՄԵՐ, Ա;ԳԵՏՇԵ-ԳՈԵՏՑԵ, Հ.-Կ.;ԿԻՊԿԵ, Պ;ԿԼՅՈՒՍԵՐ, Ռ.NORK, B՝ Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Liter Tier4-final Hochleistungs-Dieselmotor.16.Aufladetechnische Konferenz.Դրեզդեն, 2011 թ
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-05-2022