Գեներատորների եւ նախուտեստների օգտագործումը

Վերջին տասնամյակների ընթացքում էլեկտրաէներգիայի համակարգերի շարունակական էլեկտրականացումը դարձել է կարեւոր հետազոտական ​​թեմա: Ավելի շատ էլեկտրական եւ էլեկտրական էներգիայի շարժում է եղել

Վառելիքի սպառումը նվազեցնելու նպատակով `նվազեցնելով ընդհանուր քաշը եւ օպտիմալացնել ինքնաթիռում էլեկտրական էներգիայի կառավարումը, միաժամանակ ավելացնելով հուսալիությունն ու անվտանգությունը: Ինտեգրված նախուտեստների գեներատորը շատ առումներով համարվում է հիմնական տեխնոլոգիաներից մեկը: Այս նախաձեռնությամբ էլեկտրական կազմաձեւված է շարժիչը մեկնարկի ռեժիմում սկսելու եւ շարժիչից շարժիչից փոխարկելու շարժիչից գեներատորի ռեժիմում: Այս եղանակով նրանք փոխարինում են սովորական հիդրավլիկ եւ օդաճնշական համակարգերը:

Օպտիմալ բաղադրիչ տեխնոլոգիաների եւ նյութերի ձեւավորումը չի լինելու ավելի լավ mea համակարգեր պատկերացնելու միջոց, համակարգի տարբեր մասերում բազմաթիվ հակասական նպատակների պատճառով: Դիզայնի նոր մեթոդաբանությունների կոչը պաշտպանում է այս ակնարկում: Բազմամսյա համակարգերի օպտիմալ եւ գլոբալ ձեւավորման համար գործիքներ կշահեն MEA- ի նախաձեռնության ստացումը `նվազեցնելով հայեցակարգի ժամանակը եւ վերջնական արտադրանքը նախատիպերի քանակը: Այս գործիքները պետք է ներառեն եւ զույգ էլեկտրական, մագնիսական եւ ջերմային դիզայնի սիմուլյացիաներ, ընդհանուր ֆիզիկական բաղադրիչների եւ համակարգի ճշգրիտ պահվածքը գրավելու համար: Հնարավորության նոր ուղիները եւ հնարավորությունների զարգացումը ԵԽԽՎ-ում կստեղծվեն այս գլոբալ մոտեցումից `համակարգերի տարբեր մասերում շարունակվող առաջխաղացումներով:

Տեղեկանք

1. Գ. Ֆրիդրիխ եւ Ա. Գիրարդին, «Ինտեգրված սկիզբ գեներատոր», IEEE Ind. Բարձրություն. Mag., Vol. 15, ոչ: 4, էջ. 2009 թ. Հուլիսի 26-34:

2. BS Bhangu եւ K. Rajashekara. Mag., Vol. 20, ոչ: 2, էջ. 14-22, մարտի 2014 թ.

3. Վ. Մադոննան, Պ. Գիրգրանդը եւ Մ. Գալեան, «Էլեկտրական էներգիայի արտադրություն օդանավում. Վերանայեք, մարտահրավերներ եւ հնարավորություններ», IEEE TRANS: Փոխանցել Էլեկտրական., Հատ: 4, ոչ: 3, էջ 646-659, սեպտեմբեր 2018